Social:

ဓာတ်လှေကားကားနည်းပညာရဲ့ 2: 1

diverter ကို pulley
2: 1 လုပ်ငန်းစဉ်စံပုံစံ configuration ကို;
ရှူးပြင်ဘက်မှာ လွယ်ကူစွာ ရပ်တန့်ဖို့ telescopic ကြိုးတွေနဲ့ တပ်ဆင်ထားပါတယ်။
တောင်တက်သူ adapter ကို
အထူးပြုထားသော adapter (ထုတ်လုပ်သူတိုင်းအတွက် သီးသန့်) သည် တောင်တက်သူကို ချိတ်ဆက်ပြီး ကားမျက်နှာကျက် အလင်းရဲ့
မြန်နှုန်းမြင့် တောင်တက်သူ
LTD100-10P18 လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှု ပေါင်းစပ်ထားသော ကြိုးတက်သူ၊ ၁၈ မီတာ/မိနစ်မြန်နှုန်းဖြင့်။
ဘေးကင်းလုံခြုံရေး tong ကို trigger
Safety tong ကို ပလက်ဖောင်းကို သော့ရန် လက်နဲ့ စတင်နိုင်ပါတယ်။
ဒုတိယကာကွယ်ရေး ကွင်းဆက်ကို အသုံးပြုပြီးနောက် လမ်းညွှန်ရထားကို တောင်တက်သူ အသုံးပြု၍ ထည့်သွင်း
Trigger adapter ကို
အထူးပြုထားသော adapter (ထုတ်လုပ်သူတိုင်းအတွက် သီးသန့်) ကို ဘေးကင်းရေးဂီယာ trigger နှင့် ချိတ်ဆက်ပြီး ကားမျက်နှာကျက် beam
သံမဏိကြိုးကြိုးနှင့်ကြိုးစုဆောင်းမှု Bucket
တောင်တက်သူများအတွက် Ф 10.2 သံမဏိကြိုးကြိုးနှင့် ၎င်း၏ winding ကိရိယာ;
သံမဏိကြိုးကြိုးရဲ့ အရှည်ကို အနည်းဆုံး ရှူးအမြင့်ရဲ့ နှစ်ဆအထိ စီမံထားသင့်တယ်။
ဓာတ်လှေကားကားမျက်နှာကျက်ပလက်ဖောင်း
ပလက်ဖောင်းတစ်ဝိုက်မှာ အလူမီနီယံကာကွယ်ရေး ကွင်းကွင်းတွေကို တပ်ဆင်သင့်တယ်။
Anti-derailment ကာကွယ်ရေးစနစ်
တောင်တက်သူ ထိန်းချုပ်ရေး သေတ္တာမှာ ဆန့်ကျင်ရေး switch socket ရှိပါတယ်။ Anti-derailment switch အစိတ်အပိုင်းကို တက်တက်သူနဲ့ ချိတ်ဆက်ပြီး လမ်းညွှန်ရထားကို ဘေးဘက်မှာ ထောက်ပံ့ဖို့ ပလက်ဖောင်းပေါ်မှာ
လုံခြုံရေး tong စုစည်းမှု
ပလက်ဖောင်း၏ ဒုတိယဆင်းခြင်းကာကွယ်မှုကို Safety tong trigger ကို လက်ဖြင့် ဖွင့်ခြင်း သို့မဟုတ် မြန်နှုန်းကန့်သတ်စက်ကို အလို
Diverter ကွန်တာအလေးချိန်
တောင်တက်သူ၏ သံမဏိကြိုးကြိုးကို တင်းကျပ်ပြီး ရပ်တန့်ထားပြီး သံမဏိကြိုးကြိုးကို ပိတ်ဆက်ခြင်းမရှိဘဲ ၂:၁ လုပ်ငန်းစ

Top